空氣裡混著柴油味和木薯粉的甜,District 4的小巷在夜裡收窄成一條縫。我站在一幢1960年代法式建築的外牆前,手電筒照出的黃光在剝落的灰泥上留下陰影,像一塊舊底片被沖壞了一半。胡志明市(Ho Chi Minh City)最值得拍攝的廢墟,不在任何導遊地圖上——它們在塵封的廊道裡、在被鐵皮臨時補上的圓拱窗後、在社區街市旁邊無人過問的停車場樓頂。這座城市是東南亞密度最高的視覺噪音,但真正動人的frame,往往藏在最安靜的敗退裡。
Ho Chi Minh City is a city that forgets itself in layers — French colonial facades swallowed by socialist murals, then tagged over by scooter-repair signs, then left to mildew in the monsoon. The best time to photograph these ruins is pre-dawn (05:00–06:00) or the hour just before the evening rain rolls in from the Saigon River, roughly 15:30–16:30, when the overcast sky becomes a natural softbox and kills the harsh tropical contrast. A typical budget for a focused ruin-photography trip in Ho Chi Minh City is around 800,000–1,200,000 VND per day (約HKD 260–390),包括交通、食物和偶爾要給看守人的「拍照費」。
為什麼胡志明市的廢墟比別人的廢墟難拍
很多攝影師來到胡志明市,第一個念頭是架起tripod對準統一宮或西貢中央郵政局——那些都是好地方,但它們是被整理過的歷史,不是遺忘的歷史。我說的廢墟美學,是另一種東西:是業主移民後空置十年的法式連排屋,是District 5華人社區裡某幢騎樓的二樓,自1980年代起就用木板封住,從沒再開過。
難拍,第一難在光。胡志明市位於北緯10度,正午太陽幾乎直打頂,室內廢墟的窗口光比可以差到8級以上。我習慣帶ND grad filter和一支能開到f/1.8的鏡頭同時入場——用long exposure拉暗部,而不是靠HDR糊掉所有質感。具體設定:廢墟室內入射光位,ISO 1600、f/2.8、1/30s是一個基準,然後根據窗口大小微調。
難拍,第二難在進入。胡志明市的廢棄建築有三種「看守」狀態:完全無人、有附近街坊非正式看管、有私人保安。第二種其實最好處理——帶瓶礦泉水或一包餅乾去跟阿婆搭訕,用Google Translate打幾個越南文字,成功率超過七成。第三種就要提前調查,有些地方可以付費進入,行情是50,000–100,000 VND(約HKD 16–33)。
難拍,第三難在構圖。廢墟的視覺混亂很容易讓frame失控。我的原則是先找一條leading line——通常是走廊、樓梯欄杆、或者牆上的裂縫——然後用24–35mm的focal length壓縮縱深。50mm以上容易讓廢墟變成「snapshot of mess」,沒有張力。
District 4的騎樓帶:沒有人在拍的南口
District 4(第四郡)在大多數攝影指南裡是「街頭小食勝地」,但Nguyen Tat Thanh大道與Hoang Dieu街交界一帶(座標:10.7580°N, 106.7021°E),有一排1950至1960年代的騎樓正在緩慢崩塌。最佳拍攝時段是下午16:30,西向光從騎樓拱廊的缺口穿入,在地上打出一道道間隔規律的光柱——那是天然的leading lines,焦距28mm、f/8、ISO 400,快門速度讓地面有一點動態模糊,附近的電單車光尾才會出現。
這條街沒什麼觀光客,多數是本地居民。Tripod是允許的,但最好把它折疊成最低姿態貼地拍,避免阻礙行人,也避免讓自己顯得太「官方」而引起注意。
Thủ Thiêm:一個被重新開發淹沒的攝影窗口
Thủ Thiêm(Thu Thiem)新城區在2010年代開始大規模清拆,曾經是胡志明市規模最大的城市廢墟攝影聖地之一。現在大部分地皮已被高樓取代,但在Thu Thiem 2號橋西岸(座標:10.7885°N, 106.7220°E)靠近渡輪碼頭一側,仍然殘留幾幢未完成清拆的舊式磚房,被工地圍板半包圍著。
拍攝這個位置有一個我在任何英文攻略都沒見過的技巧:在渡輪碼頭的二樓等候區(免費進入,無需乘船),透過生鏽的金屬格柵向西南方向拍,廢墟殘骸、Saigon河、和遠處District 1的新高樓會同時出現在同一frame裡——這是胡志明市新舊衝突最濃縮的構圖之一。建議使用70–135mm focal length壓縮距離,把三個時代的元素疊進一張照片。光線:下午17:00–17:30,太陽在西南方向低角度入射,正好從廢墟缺口透光。
Long exposure與電單車光尾:胡志明市廢墟的獨特敘事
胡志明市的廢墟有一個香港廢墟沒有的元素:電單車。任何一幢半廢棄的騎樓外,都有潮水般的電單車流在夜間穿過。這給long exposure帶來一個特殊可能——你可以在靜止的廢墟前拍出流動的光尾,製造時間對比。
具體設定:tripod穩固架好(胡志明市的人行道不平,帶備橡皮腳墊),快門速度4–8秒,f/11,ISO 100,用ND 6-stop filter在黃昏餘光中拍。電單車的橙色光尾與廢墟牆上的青苔綠和滲水褐形成色溫對比,那種張力是後期調色沒法完全複製的。
最適合這個技法的位置是District 1的Yersin街與Nguyen Thai Binh街交界(座標:10.7645°N, 106.6978°E),那裡有一幢已部分空置的舊倉庫,外牆留有法國殖民時期的磚砌窗框,而正前方是一條24小時通行的電單車主幹道。最佳拍攝時間是日落後20分鐘,天空還有一點藍調餘光的時候。
District 5的華人廢墟:另一種遺忘
胡志明市的District 5(堤岸,Chợ Lớn)是東南亞現存最大的華人社區之一,也是我在整個城市裡最有共鳴的拍攝地——因為那裡的廢墟說的是另一種語言。1975年後大批華人離開,留下的建築有些傳了下來,有些就這樣空著,外牆上的廣東字招牌在雨季裡一年年退色。
Bình Tây市場(Binh Tay Market)附近的Lão Tử街一帶(座標:10.7523°N, 106.6534°E)有幾幢值得注意的騎樓。一幢二樓窗口長了一棵細榕樹,根系沿著磚縫往下延伸,是標準的廢墟美學符號,但因為這裡的觀光客密度比District 1低很多,可以不慌不忙地等光等構圖。拍攝時段:上午08:00–09:30,東向光直打正面,用側光強調磚牆的肌理,focal length 35–50mm,f/5.6,讓榕樹根的細節清晰但背景稍微散景。
在這一帶拍照要注意一點:有些半廢棄的樓上仍然有住客,特別是老一輩的華裔居民。對鏡頭非常敏感。保持低調,不要舉著大砲級長焦對著有人的窗口,這是基本的尊重,也是避免衝突的實際考量。如果對方出來說話,用廣東話「你好」開場效果奇佳,往往能轉敵為友。
進入胡志明市廢墟的實際邏輯
我不鼓勵任何人強行入侵私人廢棄物業——這在越南同樣涉及法律責任,而且胡志明市的廢墟多數在活躍社區內,強行進入對周邊居民是一種滋擾。但合法或半合法的進入方式其實相當多。
第一種:公共空間的廢墟。騎樓外廊(arcade)在技術上是公共通道,你可以在裡面自由拍攝外牆和天花結構。District 1的Đề Thám街(座標:10.7637°N, 106.6935°E)有一段保存完好的法式騎樓廊道,地面有精緻的水磨石花紋,即使建築本身不廢棄,廊道的衰敗感已經非常適合拍攝。
第二種:與在地藝術空間合作。胡志明市有幾個藝術組織把廢棄廠房改成展覽空間,例如District 2的一些pop-up gallery,有時會在特定時間開放讓攝影師進入舊廠房部分取景。關注相關本地藝術社群Facebook頁面是追蹤這類機會的最快方法。
第三種:直接問。帶一個能說基本越南語或英語的在地朋友,走到廢棄建築附近問鄰居或看守人。我在District 4試過這種方法,成功進入一幢空置八年的舊診所,對方要求是「不要拍到招牌名字」——完全合理的要求。拍攝費用:免費,但我們留下了一些照片的打印版作為謝禮,成本不到100,000 VND。
交通方面,胡志明市廢墟點之間的距離適合用Grab(東南亞版Uber)串連,起步價約15,000–25,000 VND(約HKD 5–8),跨郡的行程一般不超過80,000 VND。Tan Son Nhat國際機場距離市中心約30分鐘車程,Grab機場費約150,000–200,000 VND(約HKD 49–65)。越南盾是唯一流通貨幣,信用卡在廢墟地帶的小店或看守人收費場合完全無用,帶足現金。
器材建議與GPS速查
拍胡志明市廢墟不需要複雜的器材清單,但有幾樣東西是真的少不了。首先是一支能在f/1.8–f/2.8工作的廣角或標準鏡,應付室內低光;其次是一個輕巧但穩固的travel tripod,因為很多廢墟場景需要4秒以上的快門速度。ND filter(6-stop或10-stop)在需要拍光尾的黃昏街道場景非常有用。防水袋或rain cover是熱帶氣候的基本配置——胡志明市五月至十一月為雨季,午後雷陣雨可以在十分鐘內淹沒街道。
以下是本文提及的主要拍攝座標速查:
- District 4騎樓帶南口:10.7580°N, 106.7021°E
- Thu Thiem渡輪碼頭廢墟角度:10.7885°N, 106.7220°E
- District 1 Yersin街光尾位:10.7645°N, 106.6978°E
- District 5堤岸華人騎樓:10.7523°N, 106.6534°E
- District 1 Đề Thám水磨石廊道:10.7637°N, 106.6935°E
延伸閱讀資料:胡志明市歷史背景(Wikipedia) / 越南官方旅遊局 / 胡志明市OpenStreetMap詳圖 / 胡志明市日出日落時間查詢 / Flickr Saigon攝影社群
相關城市:如果你對東南亞的廢墟與遺忘美學有持續興趣,可以延伸去看 金邊的城市廢墟與暗夜攝影、曼谷的被遺忘社區與工業廢棄地,或者回到香港視角看 香港工廈與後工業廢墟攝影。東南亞城市化進程的殘骸往往是最誠實的風景,而 仰光的殖民建築廢墟 可以和胡志明市的法式廢墟做非常有趣的對照閱讀。
常見問題
胡志明市廢墟攝影需要申請拍攝許可嗎?
在公共空間(騎樓外廊、街道)拍攝不需要任何許可。進入私人廢棄建築則視乎業主或看守人的態度,部分地點可付50,000–100,000 VND(約HKD 16–33)的非正式費用進入。切勿強行闖入封閉工地,越南法律對非法入侵私有土地有罰款規定,外國人可能面臨更複雜的處理程序。
What is the best time to visit Ho Chi Minh City for photography?
The best time to visit Ho Chi Minh City for photography is November to April, the dry season. During these months you get consistent pre-dawn mist along the Saigon River and dramatically textured skies in the late afternoon. The rainy season (May–November) produces moody atmosphere but expect sudden downpours that can halt outdoor shoots for 30–60 minutes. Pre-dawn (05:00–06:30) and late afternoon (15:30–17:00) offer the best natural light for ruin photography year-round.
胡志明市廢墟攝影一天的預算大概是多少?
一天的廢墟攝影行程預算約800,000–1,200,000 VND(約HKD 260–390),包括Grab交通費、三餐本地食物、偶發性的非正式進入費用。不包括住宿,District 1的中等酒店每晚約400,000–800,000 VND(約HKD 130–260)。
Is Ho Chi Minh City safe for solo photographers at night?
Ho Chi Minh City is generally safe for solo photographers in the evening hours, but snatch theft of camera gear from motorbikes is a real risk in tourist-heavy areas like District 1. Keep bag straps crossed, avoid dangling cameras on neck straps near roads, and use a body bag rather than a backpack in busy street situations. The ruin locations mentioned in this article are mostly in residential areas where foot traffic is low but the community is present — this is actually safer than empty tourist zones.
拍胡志明市廢墟最適合用什麼焦段?
室內廢墟環境建議24–35mm(full frame equivalent),能夠捕捉空間縱深又不誇張變形。戶外騎樓與街道場景用35–50mm最自然。如果要在Thu Thiem渡輪碼頭壓縮新舊建築的距離感,70–135mm是理想選擇。避免用超廣角(16mm以下)拍廢墟室內,容易讓空間顯得刻意戲劇化,失去真實的壓迫感。
How do I get from Ho Chi Minh City airport to District 4 or District 5 for photography?
From Tan Son Nhat International Airport, take Grab (recommended over metered taxis) to your destination. To District 4, expect to pay around 150,000–180,000 VND (approx. HKD 49–59) and about 25–35 minutes travel time depending on traffic. To District 5 (Cho Lon), the fare is similar. Avoid airport taxis without meters — fix the price before departure if you must use one. For moving between shooting locations during the day, Grab rides between districts typically cost 30,000–70,000 VND.


